成都站（Chengdu Railway Station）是成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路、成灌铁路等上的一座车站，位于四川省成都市金牛区二环路北三段人民北路交汇处。

成都站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司管辖，1952年7月1日建成投入运营，现为特等站。

成都站，是集铁路、地铁、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是成都铁路枢纽规划中“三主三辅”客站布局的“三主”之一。

成都站，1952年7月1日建成投入运营，当时站房面积992.78平方米，设有一个旅客站台、4股到发线，兼顾客货运输，为客货运一等站；1954年，修建了第二旅客站台，站场铁路线增至6条；1961年4月1日，因运量增多，成都站划出货运部分，新设成都东站（2010年底更名八里站），成都站改为客运一等站。

成都站，站房先后历经4次较大规模扩建或改建。

1964年5月，为适应宝成铁路电气化需要，成都站进行第一次较大规模扩建改造。1965年改成完成，股道由6线增至9线，候车室面积1860平方米，售票处587平方米，行包房1448平方米，风雨棚面积5288平方米；1967年，成都站再次扩建，股道由9线增至11线，增设地道1座，站台由2座增至4座。

1970年7月1日，成昆铁路开通。1975年，成都站开始第二次较大规模扩建改造，1981年改造完毕。成都站候车室面积增至2910平方米，售票厅面积增至1330平方米，行李房面积增至2965平方米，旅客站台增至5座，站线增建至15股，新建三层信号楼。

1982年5月，成都站开始第三次较大规模扩建改造，旧站房拆除，新站房动工兴建。其时原铁道部批复的建设资金仅有几百万元人民币，后经陆续追加，筹建资金方才达到2000万元。1984年10月1日，改造完成，新的主站房交付使用，新站房最多可容纳旅客7000人候车，当时候车室面积仅次于北京站。

1990年2月17日，铁道部运输局批准成都站由一等站升为特等客运站。

2005年，成都站第四次较大规模扩建改造（综合整治工程）；9月，完成改造，主站房进行外立面改造，由原先的砖混结构改为玻璃幕墙，候车室规模扩大至1.1万人。同时在站房旁新设立联合售票大厅，售票窗口增设至36个。

截至2016年，成都站总建筑面积超过16万平方米，站房南侧单设站前广场，站场面积2.17万平方米，共设有6台12线，站房面积2.1万平方米。

成都站，2022年10月11日起，停止办理客运业务进行扩能改造施工，扩能改造2026年初完成。改造后的成都站为线上式高架候车特大型站，站房建筑面积约8万平方米。

成都站，目前用于接发列车共有站台6个（基本站台1个、岛式站台5个）、到发线10条。8、9、10站台为高站台。另有2股机走线。改造后的成都站将设10台18线，其中成渝中线场4台7线，城际车场4台9线，枢纽环线场2台2线。