成灌铁路（Chengdu-Dujiangyan Fast Railway）简称成灌快铁，即成都市域铁路成灌线，又称成灌线、成灌快速铁路，2010年5月12日开通运营，是成都市域铁路的第一条线路，也是成都市轨道交通系统中投入运营的第一条线路，亦是中国大陆第一条运行和谐号电力动车组的市域铁路，线路等级为客运专线，双线电气化，最高运营速度220千米/小时，目前运营速度200千米/小时。线路起于成都站，至郫县境内的安靖站向西引出，沿317国道向西延伸，至都江堰市（原名灌县）后向南延伸，止于青城山镇的青城山站；另外还有两条支线，一条是自聚源站引出至离堆公园站的离堆支线，另一条是自郫县西站引出至彭州站的彭州支线。

成灌铁路，包含一条正线，两条支线，正线于2010年5月12日开通运营。2013年7月23日，成灌铁路离堆支线开通运营。2014年4月30日，成灌铁路彭州支线开通运营。

技术标准

双线电气化，无碴道床，设计运行速度目标值200千米/小时。成都至郫县段最高运行速度120千米/小时，郫县至青城山段最高运行速度220千米/小时，成都与青城山间运行最快需30分钟。全线桥梁长度42.6公里，占正线总长70%以上。离堆支线为地下线路最高运行速度80千米/小时。郫县至彭州支线全线为高架线路，最高运行速度200千米/小时。

沿线车站

成灌铁路，主线运营里程67公里，设有12个车站；离堆公园支线长6公里，设有3个车站；彭州支线长21.2公里，设有6个车站。

主线车站：成都站、安靖站、犀浦东站（暂未开通）、犀浦站、红光镇站、郫县东站（暂未开通）、郫县站、郫县西站、安德站、聚源站（暂未开通）、都江堰站、青城山站；预留崇义站、中兴站2个车站。

离堆支线：迎宾路站、李冰广场站（暂未开通）、离堆公园站，三个车站均为地下车站。

彭州支线：新民场站（暂未开通）、三道堰站（暂未开通）、马街站（暂未开通）、彭州南站、步行街站、彭州站。