沈吉铁路（Shenyang-Jilin Railway）起自辽宁省沈阳市的沈阳北站，终至吉林省吉林市的吉林站，全长446千米，是一条连接辽宁省沈阳市至吉林省吉林市间的铁路。沿线重要城市有抚顺、梅河口等，大大缓解了京哈线沈阳至长春间的运输压力，是辽宁省和吉林省之间的重要干线铁路之一。

沈吉铁路，全线沈阳北站至沈阳东站间线路已拆除，沈阳至抚顺段客运列车于沈大线、苏抚线运行至抚顺北站后并入沈吉铁路，沈吉铁路抚顺北站至章党站、石家站到烟筒山站为电气化复线铁路。该铁路除承担辽吉两省的客运列车功能之外，还与吉舒铁路、拉滨铁路等铁路线共同分流了京哈铁路的货运列车功能。

沈吉铁路，由奉海铁路和吉海铁路组成，两条铁路都是由奉系军阀张作霖主持修建，当时东北铁路由日、俄控制，他因不满处处受制，决心修建自己控制的铁路。

线路走向：沈吉铁路自沈阳东站引出（沈阳北至沈阳东已经拆除）之后沿浑河左岸前行，到达抚顺北站和沈抚城际铁路（苏抚线）交汇，逐渐向东北方向走行，在铁背山站前跨越浑河，经清原进入吉林省，在梅河口与四梅铁路、梅集铁路交汇，于烟筒山穿过哈达岭抵达吉林市，是京哈铁路（沈哈段）的平行线，连接辽、吉两省的又一条通道。

沿线车站：沈阳北站、沈阳东站、东陵站、世博园站、旧站站、滴台站、抚顺北站、前甸站、章党站、石门岭站、营盘站、铁背山站、南杂木站、苍石站、南口前站、北三家站、斗虎屯站、清原站、长山堡站、英额门站、兴隆河站、草市站、龙山站、山城镇站、黑山头站、宝山站、梅河口站、海龙站、朝阳镇站、团林站、石家站、磐石站、永宁站、明城站、烟筒山站、大梨树站、取柴河站、双河镇站、长岗站、大黑山站、西阳站、口前站、马相屯站、吉林西站、北山站、吉林站（终点，枢纽）。