沪昆铁路（Shanghai-Kunming Railway）简称沪昆线，是一条连接上海市和云南省昆明市的东西向铁路干线。沪昆铁路起点为上海站，终点为昆明站，经扩能改造后全长为2633公里，全线为国家I级双线电气化铁路。

沪昆铁路，由原沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组合而成。应第六次铁路大提速需要，2006年12月31日正式合并，全线经过上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南五省一市，是西南地区前往上海市的重要通道，也是全国铁路干线之一。

沪昆铁路，起点为上海站，后因沪宁城际线的建设占用了上海站-上海西站区间的京沪线位，导致京沪线南移占用沪昆线此区间线位，故沪昆线现在起点为上海西站，但沪昆线全线里程并未改动，上海西站位于沪昆线5千米位置；并且可经全长10公里的上海南线连接到上海南站。其中上海和浙江境内为上海局集团管辖，江西境内为南昌局集团管辖，湖南境内由广州局集团运营，贵州境内由成都局集团管辖，云南境内由昆明局集团管辖。

沪昆铁路，途经上海市、浙江省嘉兴市、杭州市、绍兴市、金华市、衢州市，江西省上饶市、鹰潭市、抚州市、南昌市、宜春市、新余市、萍乡市，湖南省株洲市、湘潭市、娄底市、邵阳市、益阳市、怀化市，贵州省铜仁市、凯里市、贵阳市、安顺市、六盘水市、毕节市，云南省曲靖市、昆明市。

沪昆铁路，从上海市上海站引出，在上海西站分出独立正线，与京沪铁路并行至南翔站分离，转向正南经过封浜站、七宝站、李家塘站（即所谓上海外绕线）和春申站，上海南站引出沪春联络线在春申站汇入正线，上海虹桥站北端和南端分别引出虹封联络线和虹七联络线，后又分别在封浜站和七宝站汇入正线，正线过春申站后向西南和沪昆高速铁路沪杭段并行，经过上海市松江区、嘉兴市、到达杭州市，正线在笕桥站转向东南经过杭州东站、盈宁站、杭州南站，同时在笕桥站分出杭州线继续向西南进杭州站，沿复兴路穿过大慈山，经钱塘江大桥过钱塘江后转向东，在萧山区西山公园附近向南过萧山站后并入正线。经过绍兴市诸暨市转向西南经过金华市义乌市到金华市市区变为东西走向。

沪昆铁路，继续向西，经过衢州市、上饶市、鹰潭市，正线在向塘镇以南的梁家渡大桥和潭岗大桥跨过抚河，上跨京九铁路，在南侧越过南昌市（原沪昆铁路要经过向塘站，在向塘站经由京九铁路向北进入南昌站，梁家渡站--潭岗站跨线桥于2005年底建成。）向西南进入丰城市，在樟树市过赣江，向西经过新余市、宜春市、萍乡市，过罗霄山进湖南，过株洲市醴陵市向西进入株洲市市区。以株洲站为界，株洲以东为东沪昆铁路，以西为西沪昆铁路。

沪昆铁路，由株洲铁路枢纽离开继续向西，过湘江经湘潭市、娄底市、穿越雪峰山到怀化市，向西南进入贵州铜仁市，经黔东南苗族侗族自治州后、向西进入黔南布依族苗族自治州、贵阳市，正线从贵阳站南侧越过，客运列车经贵阳站由北转向南，随后向西进入安顺市、六盘水市转西北方向过乌蒙山再转西方向经云南曲靖市，到达昆明市。

相交铁路

• 封浜站：虹封联络线（连接上海虹桥站）
• 七宝站：虹七联络线（连接上海虹桥站）
• 春申站：沪春联络线（连接上海南站）
• 新桥站：金山铁路
• 笕桥站：笕艮联络线
• 艮山门站（不在沪昆正线上）：笕艮联络线、宣杭铁路
• 萧山西站（不在沪昆正线上）&杭州南站：杭甬铁路
• 东孝站：金温货线、金温铁路
• 金华站：金千铁路
• 衢州站：衢九铁路，衢宁铁路
• 上饶站：上铅铁路（上饶站至峰福铁路联络线）
• 横峰站：峰福铁路
• 贵溪站：皖赣铁路
• 鹰潭站：鹰厦铁路
• 梁家渡站&潭岗站：京九铁路，昌福铁路
• 张家山站：张塘铁路
• 分宜站：分文铁路
• 醴陵站：醴茶铁路
• 株洲站&田心站：京广铁路
• 向韶站：韶山铁路
• 娄底站&娄底东站：洛湛铁路（含娄邵改造段）
• 怀化站：焦柳铁路，渝怀铁路
• 姜家坪站：遵都铁路（暂命名，瓮安至姜家坪段被命名为瓮马铁路，遵义至瓮安、姜家坪至都匀段规划中）
• 龙里站：黔桂铁路
• 老罗堡站：贵阳站联络线（连接贵阳站）
• 贵阳站（不在沪昆正线上）：川黔铁路
• 贵阳西站：贵阳站联络线（连接贵阳站）
• 湖潮站：贵六铁路（贵阳南站至湖潮站段与沪昆铁路共线，纳雍至六盘水段规划中）
• 黄桶站：隆百铁路
• 六盘水站：内六铁路、水红铁路
• 梅花山站：内六铁路（内昆铁路在此站并入沪昆铁路并共线至昆明站）
• 昆明东站：南昆铁路
• 昆明站：成昆铁路（元昆段），成昆铁路复线，昆楚大铁路，昆河铁路