甬金铁路（Ningbo-Jinhua Railway）是浙江省境内一条连接宁波市至金华市的国铁I级客货共线双线电气化铁路，以货运业务为主、兼顾客运业务，是中国国内首个双层高箱集装箱运输试点线路、宁波舟山港战略疏港通道。途径宁波、绍兴、金华下辖的奉化、新昌、嵊州、东阳、义乌五县市，亦是为宁波港开拓内陆腹地的一条重要疏港铁路，是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程，是宁波舟山港便捷的战略疏港通道、区际快速通道和长三角内部城际铁路，2016年12月29日开工建设。

甬金铁路，是浙江省一条连接宁波市与金华市的客货共用的铁路，途经宁波、绍兴、金华下辖的奉化、新昌、嵊州、东阳、义乌五县市，亦是为宁波港开拓内陆腹地的一条重要疏港铁路。2016年12月29日，先期段在宁波奉化开工建设。2019年10月29日，甬金铁路全线开工。2023年7月，甬金铁路正式定名。2023年12月31日，甬金铁路正式开通运营。2024年1月10日，甬金铁路上线货运列车。

截至2023年12月，甬金铁路自宁波鄞州区云龙站至金华义乌市义乌站，设计时速160千米，预留200千米/小时条件，全长约188.3千米，全线沿途共设9个车站：云龙站、奉化站、溪口站、新昌北站、嵊州新昌站、嵊州西站、东阳北站、苏溪站、义乌站，其中奉化站、云龙站为既有改建车站，苏溪站为新建站，虎鹿站为预留站。

甬金铁路，位于浙江中东部地区，西起义乌市，连接沪昆铁路，途经东阳、嵊州、新昌、宁波市奉化区，终于宁波市鄞州区，与甬台温铁路、北仑支线、宁波北环线对接。线路起自沪昆铁路鹤田线路所，上下行线分别与沪昆铁路平行至上金隧道后向东下穿杭长客运专线，随后向东在义乌苏溪镇设苏溪站，随后进入东阳市，上跨甬金高速公路，在江北街道设置东阳北站。此后线路途经六石街道、巍山镇，跨诸永高速公路并进入嵊州市，在长乐镇南设置嵊州西站，此后在甬金高速公路南侧与高速并行，经过甘霖镇、三江街道，在嵊州新昌站与杭绍台高速铁路十字交叉。此后线路上跨常台高速公路和黄泽江，设置新昌北站，此后再次上跨甬金高速公路，在金庭镇穿四明山，在宁波市奉化区溪口镇西南设溪口站。此后线路折向东南，穿提灯山，在尚田街道上跨甬台温铁路并折向北与甬台温铁路并行至奉化站，随后上下行线路分开，继续与甬台温铁路并行，经过姜山镇、云龙镇，终于宁波北环线云龙站。线路依照国铁一级标准设计，设计行车时速160公里（预留200公里）。为了更好服务义乌小商品运输，线路满足双层高箱集装箱运输条件，为中国首条可通行双层高箱集装箱的铁路。