广石铁路（Guangzhoubei-Shitan Railway）简称广石线，工程名广州铁路枢纽东北货车外绕线，是一条横穿广州市区东北部的客货共线铁路，全长约69公里，设计时速120公里，起自江村站北端接入京广线，经过广州市的花都区、白云区、黄埔区、增城区等四区，终至石滩站连接广深线。2020年8月18日，广石铁路正式开通运营。2022年4月25日，广州北站至长冈站的长冈联络线通车。

广石铁路，起自江村站北端接入京广线，并通过长冈联络线接入广州北站，终至石滩站连接广深线。

广石铁路，位于广州市花都区、白云区、黄埔区、增城区，是广深铁路沟通京广铁路、广茂铁路、南广铁路、广珠铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的客货运联络线，起自广州北站，终至石滩站接上既有广深铁路Ⅲ、Ⅳ线，另设有连接主线及江村编组站和广深铁路仙村站的联络线。线路长68.889公里。相关工程包括京广铁路改线、广深铁路Ⅲ、Ⅳ线石滩至仙村改线（位于既有广深铁路Ⅲ、Ⅳ线石滩至仙村段）、仙村至货车外绕线的联络线、广汕铁路长岗联络线以及江村编组站改造工程等5部分，包括新建长岗、太和、增城3座车站，改建石滩、仙村车站。铁路性质为客货共线的双线有砟铁路，设计行车速度目标值120千米/小时。

广石铁路，绕开了广州市中心，为北上南下的长途客货列车提供分流通道，枢纽内客货列车间不再交叉干扰。这样即可避免货车途经市区时产生的噪音扰民问题，亦释放广深铁路的运输能力，同时为增城区和白云区提供新的货运途径。线路的修建亦为广州铁路枢纽三座大车站（广州白云站、广州东站、广州站）的先后改造扩建提供疏解条件。