新长铁路（Xinyi-Changxing Railway），简称新长线，是中国境内一条连接江苏省新沂市和浙江省长兴县的客货共线国铁Ⅰ级单线非电气化铁路，线路呈南北走向，是中国国家“九五”重点工程，由国家和地方合资建设，是中国政府规划的连接东北、环渤海和长江三角洲三大经济区域的沿海陆海大通道的组成部分。

1992年8月，新长铁路正式立项，线路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营；新沂至袁北段于1998年3月5日正式通车；袁北至长兴段及海安至南通段支线于2002年9月30日开通临管运输；于2004年7月正式投入客货运营；于2005年4月1日纳入中国全国铁路运输网运营。

新长铁路自陇海铁路上的新沂站至浙江长兴南站，全长561公里，设计速度120千米/小时，最高运营速度120千米/小时，途经沭阳、淮安、阜宁、建湖、盐城、大丰、兴化、东台、海安、靖江，通过轮渡过江后至江阴、武进、无锡、宜兴，到终点站长兴南站与宣杭铁路接轨，目前仅新沂至海安段通行客车。建设标准为国铁Ⅰ级，北接胶新铁路。