北京城市副中心站（Beijingchengshifuzhongxin Railway Station）是京唐城际铁路、京滨城际铁路（京唐共线段）、怀兴城际铁路、京哈铁路上的一座车站，是京唐城际铁路和京滨城际铁路（京唐共线段）的设计起点，同时也是怀兴城际铁路上的一座铁路车站、北京城市副中心的重要交通枢纽，位于北京市通州区通运街道杨坨村201号。

北京城市副中心站，隶属于中国铁路北京局集团有限公司管辖，预计2025年12月建成投入运营。

北京城市副中心站，中心里程为 DK24+560。上行方向北京东站，站间距19.46千米；下行方向燕郊站，站间距11.27千米。

北京城市副中心站，位于北京市通州区通运街道杨坨村，处在玉带河大街以南、通运路以西、广渠快速路以北、紫运西路以东的合围区域，北边是运潮减河、南边是北运河，是京唐城际铁路和京滨城际铁路（京唐共线段）的设计起点以及建成初期的运营始发/终到站，同时也是北京城际铁路联络线（北京首都国际机场~北京大兴国际机场）的重要枢纽站。

北京城市副中心站，采用站城一体化开发格局，一体化实施范围约61公顷，地下建筑规模约128万平方米，地上规划建筑规模约139万平方米。集成2条城际铁路（京唐城际铁路、怀兴城际铁路）、4条城市轨道交通（北京地铁6号线、北京地铁平谷线、北京地铁M101线、北京地铁M104线）、1条骨干铁路（京哈铁路）、1条市郊铁路（北京市郊铁路城市副中心线），成为城市副中心活力中心 。其中，北京城市副中心站国铁层规模为8台14线，通过两条城际铁路及其联络线，可与全国高铁网联通，构建北京东部新的铁路客运枢纽，建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽。