龙川西站（Longchuanxi Railway Station）是赣深高速铁路（京港高铁赣深段）、龙龙高速铁路上的一座车站，是京港高速铁路与龙龙高速铁路的交汇站，赣深高铁全线第三大、河源段内最大的站点，位于广东省河源市龙川县佗城镇灵江村大湾里。

龙川西站，车站中心里程为DK216+300；在京港高速铁路上行距和平北站约55.75千米，下行距河源北站约29.08千米；在龙龙高速铁路下行距五华站48.968千米。

龙川西站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司管辖，2021年12月10日随赣深高速铁路开通运营入使用，现为二等站。

龙川西站，2016年10月9日，获得建设批复；2021年11月25日，通过初步验收；2021年12月10日，随京港高速铁路赣州至深圳段开通投用运营；2024年9月14日，接入龙龙高速铁路。

龙川西站，以“秦汉之韵，厚德龙川”为设计切入点，呈现出古代与现代不同文化元素碰撞融合的别样美感。站房设计保持秦汉风格，蕴含佗城历史建筑特点，采用四坡屋顶与稳重基座相结合，并采取龙川学宫的建筑形式，将其柱廊转化为简洁有力的竖向柱支撑，两侧基座相对敦实，基于秦汉楼阙的图底关系，石材立柱有序排列向两侧展开。候车大厅顶部中心区域造型提取窗棂元素，纹饰源于龙川县地标性建筑正相塔，与龙鳞纹相结合，从细节上体现了“龙文化”。

龙川西站，为线正下式站房，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，基础形式为钻孔灌注桩基础，候车厅屋面为钢网架金属屋面，站台雨棚为双柱及部分单柱钢结构。地上一层为候车大厅，内设有卫生间、茶水房、商务候车室、便利店等配套设施。地上二层为站台层。旅客流线模式为下进下出，候车大厅每个检票口均设有楼梯、自动扶梯和垂直电梯与站台连接。

龙川西站，站前广场分为东西两个广场。东广场主要实现游客集散与综合交通功能。广场北侧布置综合客运枢纽，包含公交车首末站及站场、出租车蓄车区、社会车辆停车场、配套商业、游客集散中心、龙川文化展示中心等功能；中部为人行景观广场；南侧为景观绿化和出租车、社会车辆快速下客区，方便车辆快速落客。西广场主要功能为游客集散与社会停车功能，布置社会车辆停车场。

龙川西站，设计为高架站，站房总建筑面积19980平方米，候车大厅6200平方米，站房外广场面积4.5万平方米，站台雨棚建筑面积2.16万平方米，站前广场总用地面积约13.4万平方米，其中东广场约7万平方米，西广场约4.5万平方米，附属配套用地约2万平方米，是赣深高铁全线河源段内最大站点，龙川西站还将作为赣深高铁与龙龙高速铁路、广河高铁的交汇站。截至2021年10月，站场规模为4台12线，设岛式站台4个，其中正线4条、到发线8条，站台长度450米、宽度12米，站场北侧设综合维修车间1处，途经该站的线路为京港高速铁路、龙龙高速铁路。

【地理坐标】：24.077396°N，115.1809°E