武汉站（Wuhan Railway Station）是京广高速铁路、滠武铁路、武九客运专线、合武铁路（京广高速铁路）上的一座车站，位于湖北省武汉市洪山区白云路。

武汉站，隶属于中国铁路武汉局集团有限公司管辖，始建于2009年12月26日，现为特等站。

武汉站，是武汉三大火车站之一，是武汉铁路枢纽规划中“五主两辅”客站布局的“五主”之一，是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。

武汉站，紧邻青山区与洪山区交界的杨春湖南侧，毗邻三环线，是京广高速铁路的枢纽车站，亦通过滠武铁路联通武九客运专线、武九铁路和京广铁路，于2009年12月26日随武广高铁开通并启用，其票面车站代码为武C（武昌站为武A、汉口站为武B）。本站主要办理京广高铁和武九客专列车的始发、终到及过路作业，兼顾亦办理黄石、黄冈和咸宁方向城际列车的客运业务。

武汉站总建筑面积370,860平方米，其中站房建筑面积114,602平方米、站前高架人行平台13,324平方米、无站台柱雨棚143,664平方米、地面层人行通道60,650平方米、地面层停车场38,620平方米。站房主要分为地下层、交换层、站台层、候车层，地下层为地铁4号线站台层，交换层为车站到达层并设有售票厅、地铁站厅及商业空间，四侧有出站通道并设有始发公交站场、出租车招呼站及停车场，站台层设站台及股道，高架层设东西进站通道、A候车室（A1-A8）、B候车室（B1-B8）及对应的检票口。武汉站的立面造型设计结合了武汉独具的特色，建筑的外观富有多层寓意：车站主站房设计犹如一只展翅飞翔的黄鹤，立面水波状的屋顶寓意着千湖之省，中部突出的大厅屋顶象征着身处中部的武汉正在崛起。车站首层为铁路桥梁结构，上层则为大跨度空间流线型金属钢结构，主拱最大跨度为116米，高度为50米，最高点距离地面58米。建成后将可实现“等候式”及“通过式”相结合的进站模式，而旅客更可在站厅俯瞰所有停靠于站台上的列车。

武汉站设有站台11座（侧式站台2座，其余均为岛式站台），共有20条股道，全部为到发线，其中包括4条正线和16条侧线。武汉站西侧15条到发线为高速场，东侧5条到发线为普速城际场，第7、8道为京广高速铁路上下行正线，第17、18道为滠武铁路上下行正线。

武汉站，2004年8月，选址敲定杨春湖；2006年9月28日，武汉站及其城市综合配套工程正式开工；2009年12月26日正式启用。截至2009年12月，武汉站总建筑面积370860平方米，其中站房建筑面积114602平方米，站前高架人行平台13324平方米，无站台柱雨棚143664平方米，地面层人行通道60650平方米，地面层停车场38620平方米。