厦门高崎站（Xiamengaoqi Railway Station）前称高崎站、厦门北站，是鹰厦铁路、福厦铁路线上的一座车站，位于福建省厦门市湖里区高崎中埔路。

厦门高崎站，距鹰潭站685公里，距厦门站9公里。

厦门高崎站，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖，1958年8月正式投入使用，现为二等站。

厦门高崎站，始建于1956年；1958年8月正式投入使用，时称“高崎站”；1982年5月改名“厦门北站”；2010年4月，位于集美区厦门北站启用而更名“高崎站”；2010年改扩建工程开工；2011年1月18日改扩建后的高崎站投入使用；2012年高崎站更名为“厦门高崎站”；2015年3月14日，厦门高崎站停办客运业务。

截至2011年1月，厦门高崎站站场规模2台40线，建筑面积1300平方米。

车站随鹰厦铁路建于1956年，启用于1958年8月，因位于高崎村附近而得名高崎站。高崎村地名来源于村南24级台阶的高地，原写作“高岐”。当时车站设有3条股道，办理客运业务及货运整车和零担业务，为四等站。1982年5月车站升为三等站，同时更名厦门北站。

1984年车站在既有站场西侧建成新站场（现Ⅰ场），为厦门港东渡港区的配套项目。新站场设有7条股道，仓库3600平方米和货物站台2000平方米。1985年再次对站场进行扩建，并新建往高崎机场的油库专用线；同年9月停办客运业务。1987年车站升为二等站。

2007年福厦铁路动工，原鹰厦铁路计划进行复线化工程。2010年3月30日，铁路杏林大桥通车，本站Ⅱ场至杏林站区间实现复线化，4月8日凌晨本站至厦门站复线开通，标志着鹰厦铁路厦门岛段实现复线化，使得福厦铁路动车组列车能够直通厦门站。2010年4月26日厦门北站启用，车站复名高崎站。

2012年车站更名为厦门高崎站。2014年2月，厦门站开始为期10个月的全封闭改造，原厦门站始发终到的12对普速列车全部移至厦门高崎站始发终到。为此车站扩建售票及候车设施。改造后的厦门站于2015年2月4日随春运的开启而部分启用，厦门高崎站仍接发部分春运临客列车。在2015年春运结束后，厦门高崎站于3月14日起停办客运业务。