呼和浩特站（Hohhot Railway Station）原名归绥站（南店站始建于1989年，已撤销，现为呼和浩特东站），是京包铁路、呼哈铁路、呼鄂铁路、京包高速铁路线上的一座车站，位于内蒙古自治区呼和浩特市新城区车站东街41号。

呼和浩特站，隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖，始建于1921年4月，1921年5月2日平绥铁路建成通车，时名归绥站，为客货运站，1954年4月25日，改名为呼和浩特站，现为客货运一等站。设有3条到发线、4股站线、1股走行线、3股货物线，站房面积871平方米。

1959年在车站西侧5.4公里处新建呼和浩特站西场（现呼和浩特西站），1965年建成投用，1966年原呼和浩特站货场迁至西场。1969年，车站扩建站房。站房在扩建面积3520平方米，其中旅客候车室面积1296平方米。

呼和浩特站，分为东、西两个车场，东场主要办理旅客列车的编解作业，西场主要办理货场整车、另担装卸车业务和货物列车编解。

呼和浩特站，在经过2014年改造后设有南场和北场，站台编号1-7。其中南场又称为高速场、呼准场，有京包客运专线经过，规模2台4线；北场又称普速场、集包场，有京包铁路经过，规模3台8线，其中最南侧到发线和高速场上行到发线公用一座岛式站台。

京包高速铁路，即京包客运专线，是一条连接北京市与内蒙古自治区包头市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”、“京昆通道”的重要组成部分。京包高速铁路分三段建设：京张段，2016年4月29日开工建设，2019年12月30日通车运营；张呼段，2014年3月27日开工建设，2017年8月3日开通乌兰察布站站至呼和浩特东站区间，2019年12月30日开通张家口站至乌兰察布站区间；呼包段，2009年3月28日开工建设，2012年12月4日通车运营，2014年5月20日开始提速改造，2014年12月31日完成提速改造。截至2019年12月30日，京包高速铁路沿线共有23座车站，分别为北京北站、清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站、怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站、呼和浩特东站、呼和浩特站、台阁牧站（不办理客运）、察素齐站、萨拉齐站、包头东站、包头站、包头西站（不办理客运）；其中北京北站、清河站、张家口站、乌兰察布站、呼和浩特东站、包头站为始发终到站，其他为中间站。