广安门站（Guang'anmen Railway Station）亦可称广安门火车站，原来又称广安门货场，是京九铁路、柳村五线、柳村六线上的一座车站，位于北京市西城区广安门外南街。

广安门站，距离北京西站3.5公里，距离红磡站2399公里（京九铁路）；距离丰台站7公里（柳村五线）；距离北京南站6公里（柳村六线）。

广安门站，隶属于中国铁路北京局集团有限公司管辖，始建于1905年（清光绪三十一年），现为一等站。

广安门站，位于北京市西城区广安门外街道、西二环外、广安门外大街以南、原北京外城城墙以西、广安门西南方，原为北京铁路局辖下的铁路货运站，目前已不办理客货运业务，但仍有列车在该站待避其他列车。车站占地面积25万平方米，总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台，站内股道曾有16条，但货运业务停办后仅余5条。

广安门站，是京张铁路的第二个站点，2009年10月25日停止办理货运业务，随后货场开始拆除。拆除前有9个货运库房、2个集装箱场地、5个集装箱龙门吊以及9条货运线路，西侧另有几处平房，及一座办公大楼。广安门站的货运业务也转移至大红门站、百子湾站和双桥站。

1905年，京张铁路开工，路线是柳村站、广安门站、阜成门乘降所、西直门站、南口站至张家口站，由于地处广安门城楼西侧，故而得名。直到1906年9月30日丰台站至南口站段竣工通车，广安门站开始办理旅客和货物运输。

1968年，广安门经手帕口至西直门火车站的一段铁路被拆除，西直门火车站成为京包铁路始发终到客站，但广安门站仍留有通往京汉铁路西便门站（原址位于今北京西站东侧的会城门桥东南）的联络线，这段联络线后来成为京九线的一部分。京张线柳村-广安门段后来成为柳广联络线，客运运价里程表中称“丰广线”，是丰沙线列车接入北京西站的联络线。20世纪90年代中期，马家堡至广安门的马广联络线建成，以沟通北京站与北京西站间的中转行包交换。

【客运业务】：不办理客运业务

【货运业务】：不办理货运业务