肥西联络线（Feixi Connecting Railway）是合肥至安庆高铁（合安高铁）的重要组成部分，承担连接新合肥西站与合肥南站的关键功能。该线路设计时速350公里/小时，采用连续梁拱桥等复杂工艺，其中跨引江济淮航道180米连续梁拱桥为国内同类型最大跨度桥梁之一，施工过程中应用多项专利技术。2020年12月22日随合安高铁正式开通运营，实现合肥至安庆最快通行时间缩短至1小时13分钟。通过接入合肥铁路枢纽，优化“客内货外”运输格局，增强长三角与长江经济带路网衔接能力。

肥西联络线，隶属国家“八纵八横”高铁网京港通道组成部分，通过双线铁路实现合安高铁与合肥南站的直接接轨。线路自新合肥西站引出，东南向经肥西站接入合肥南站枢纽，形成合肥都市圈与皖西南地区的快速客运通道。作为枢纽联络线，其建成使合肥铁路枢纽实现动车径路优化，并促进沪汉蓉、京港等高铁干线互联互通。

2016年11月合安高铁全面开工，肥西联络线作为先导段启动建设。2019年4月17日花岗特大桥跨206国道连续梁合龙，2020年9月4日启动联调联试。2020年12月22日正式开通运营，2022年7月试运行期间实现合肥南站至肥西站12分钟直达。