西长铁路（Beijingxi-Liangxiang Railway）又称西长联络线，是北京铁路枢纽内京广铁路接入北京西站的联络线工程，从北京西站起至京广铁路长阳村线路所为止，故名。该线客运运营名称为西良线，终点位于良乡站。

西长铁路，是北京西站的配套工程之一；开通后，京广铁路主要客运列车由该线进入北京西站，而不再进入北京站。线路起自北京站至北京西站地下直径线8.11公里处，穿过北京西站，沿莲石路南侧向西出五环后转向西南，跨过永定河后设置后吕村站，接入京广铁路16.8公里处的长阳村线路所，上行长29.067千米，下行长29.303千米。沿线共设桥梁30座（其中特大桥8座），隧道3座。

西长铁路，该线路作为北京市郊铁路副中心线西延工程的核心组成部分，自2024年10月起实施复线化改造工程，沿既有廊道延伸至良乡站，形成串联北京西站、衙门口东站、后吕村站、房山东站及良乡站的通勤动脉。线路全长31.46公里，通过新建两股正线实现市郊列车与国铁列车的物理隔离运行，2024年10月开工后可将房山至北京西站通勤时间缩短至25分钟。

西长铁路，永定河至长阳村接轨点的区段在施工时称“西三段”，永定河特大桥至北蜂窝立交桥段则称“东三段”。1994年5月12日，西长线西三段开始铺轨架梁。该年，西长线东三段4座特大桥的241个墩台已有161个开工，完成151个。1995年，西长线衙门口特大桥、青塔特大桥、丰台路特大桥、岳家楼特大桥分别于8月10日、8月29日、9月15日、10月9日竣工，东三段10座中桥全部竣工，全线668孔梁于1995年11月30日全部架完。1996年1月8日，西长线与京广正线接轨，长阳村线路所同年1月11日正式开通，西长线的电气化工程也于该年开始。1998年7月29日16时，衙门口牵引变电所向西长线接触网送电。

车站设置

• 北京西站：既有特等站，实现与地铁7号线、9号线换乘，并作为市郊铁路副中心线西延工程的起点站
• 衙门口东站：新建高架站，衔接地铁11号线西延段
• 后吕村站：改造为2台4线站，与规划地铁1号线支线换乘
• 房山东站：新建2台6线站台，预留与房山线北延接驳条件
• 良乡站：终点站，设置市郊列车专属到发线