陶舒铁路（Taolaizhao-Yushu Railway）是新建榆树——舒兰铁路建成之后与原有陶榆线的合称，是吉林省“五纵三横”铁路网规划中的松原——陶赖昭——榆树——舒兰——敦化北部运输通道的一部分。

原有的陶榆线西起扶余县陶赖昭镇，东至榆树市，全长56公里，建于1943年，是为当地运输农产品而修建的一条支线铁路。1943-1945年间由满洲国陶榆铁路株式会社运营。1949年后，属于哈尔滨铁路局陶榆支线经营管理中心。自2003年10月23日18时起划归沈阳铁路局长春车务段管辖。随着当地的经济发展，具有“天下第一粮仓”之称的吉林省榆树市对铁路的需求日益明显，而仅有的一条陶榆铁路也日益难以满足当地的经济发展需要，新建榆舒铁路迫在眉睫。榆舒铁路西北由原陶榆线上的榆树站引出，东南与吉舒线、拉宾线上的舒兰站接轨，全长61公里，2009年建成通车。

榆舒铁路建成之后与原有的陶榆铁路合称陶舒铁路（预计松陶铁路、舒兰—敦化铁路建成之后会更名），线路全长117公里，为单线铁路，由中国铁路沈阳局集团有限公司长春车务段管辖。

陶舒铁路自吉林省扶余市境内的哈大铁路陶赖昭站引出，向东连接位于舒兰市的拉滨铁路舒兰站，全长117公里，为单线非电气化铁路，由沈阳铁路局长春车务段陶舒铁路有限责任公司管辖运营，是吉林省“五纵三横”铁路网规划中的松原-陶赖昭-榆树-舒兰-敦化北部运输通道的一部分。

2018年4月至6月，经沈阳铁路集团公司批准。对陶舒铁路全线进行了升级改造。轨道被换成了无缝钢轨，铁路道口实行公铁分离，被改为立交，改造后时速大大提升。改造时速每小时140公里，同年9月份对榆树至舒兰段实行改造。