钦北高速铁路（Qinzhou-Beihai High-speed Railway）属于广西沿海铁路的重要组成部分，是连接钦州市和北海市的一条客货共线高速铁路，为北部湾地区主要铁路运输通道及广西和西南地区重要的最主要的出海通道，同时也是我国沿海铁路网中最重要的一段。

钦北高速铁路，位于广西壮族自治区境内，是连接钦州市和北海市的一条客货共线高速铁路。该铁路属于广西沿海铁路钦州至北海段扩能改造工程，旨在弥补既有既有单线铁路钦北铁路的不足，可以显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力。

钦北高速铁路，自钦州北引出，止于北海港前，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速250公里/小时，以客运为主、兼顾货运。线路走向与钦北铁路大致平行，正线全长99.6公里，其中钦州北至合浦段新建双线76公里并保留既有铁路，形成三线模式；合浦至北海段增建第二线23.6公里，形成双线格局；北海至北海港前段进行电气化改造，作为本线货运系统的延伸线。线路北接在建钦州北站，经钦州市的钦南区，北海市的合浦县、银海区、海城区，止于北海站，正线长度99.474公里，自钦州北经钦州东、大马至合浦新建双线76公里，合浦至北海增建二线23.6公里，正线全长99.6公里，桥隧比35%。

钦北高速铁路，国家I级双线电气化铁路，设计速度250千米/小时，2009年6月23日正式开工，2013年12月30日正式通车。全线设钦州东、大马、合浦、北海和北海港前共5个车站，其中大马为越行站，钦州东站、合浦站、北海站为中间站，北海港前站为货运站。