敦格铁路（Dunhuang-Golmud Railway）即敦煌铁路敦格段，简称敦格线，是中国境内一条连接甘肃省敦煌市至青海省格尔木市的国铁Ⅰ级电气化铁路。

敦格铁路，线路起点为敦煌铁路敦煌站，终点为饮马峡站，线路全长约509公里。计入敦煌铁路后全长671公里，至饮马峡站后可沿既有之青藏铁路至格尔木站。2011年6月可行性研究报告获批；2012年10月开工建设；2015年5月30日，鱼卡至饮马峡段开行货运列车；2016年1月9日，敦煌至肃北段开行货运列车；2018年10月1日敦煌到肃北区间开行客运列车；2019年12月18日全线通车；2019年12月30日开通西宁到敦煌客运列车；2023年7月6日开行格尔木到敦煌客运列车。

敦格铁路，是规划中连接兰新铁路和青藏铁路的联络线第二段，并建设联络线延伸至青藏铁路格尔木站。是西北地区铁路路网的主骨架线路之一。敦格铁路的修建可以使亚欧大陆桥通道、青藏铁路部分路段有机地结合在一起，增强西北地区路网的机动灵活性，充分发挥既有通道的效能。

敦煌铁路，由柳沟站至饮马峡站（通过联络线连接兰新高速铁路柳沟南站）；线路全长671千米，其中柳沟至敦煌段162千米，敦煌至饮马峡段509千米；共设41个车站，设计速度120千米/小时（柳沟站至双塔站、敦煌站至饮马峡站）、160千米/小时（双塔站至敦煌站）。

敦煌铁路，截至2019年12月，共设置29个车站，其中甘肃省境内14个，青海省境内15个。全线办理客运业务的车站共有8个，分别为瓜州站—敦煌站—阿克塞站—肃北站—马海站—鱼卡站—大柴旦站—饮马峡站。

技术标准

• 铁路等级：I级
• 正线数目：近期单线，远期双线
• 最小曲线半径：一般2000m，困难800m；
• 限制坡度：13‰
• 到发线有效长度：850m
• 牵引种类：电力
• 机车类型：货运近期SS7、远期HXD系列，客运SS7E
• 牵引质量：近期4000t，远期5000t
• 闭塞方式：近期自动站间闭塞，远期自动闭塞