汉宜铁路（Wuhan-Yichang Railway）即宁蓉铁路汉宜段，是中国一条连接湖北省武汉市与宜昌市的铁路，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级双线电气化铁路干线，运营时速200千米/小时，原设计时速250千米/小时，但因部分路段沉降严重，无法提速。

汉宜铁路，建于湖北省中西部的江汉平原，全长291.83公里，东起湖北省武汉市的汉口站，经汉川市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、枝江市、至宜昌市的宜昌东站接轨宜万铁路。该线路于2008年9月17日正式开工，2011年10月28日全线送电试运行，2012年5月试运行，2012年7月1日正式通车。该线路的开通结束了江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史。

汉宜铁路，2009年11月18日正式开工建设；2012年7月1日，全线正式通车运营。汉宜铁路由汉口站至宜昌东站，全长292千米，设计与运营速度均为200千米/小时，全线共设9座车站：汉口站、新墩站（货运）、汉川站、天门南站、仙桃西站、潜江站、荆州站、枝江北站、宜昌东站。

汉宜铁路，自武汉铁路枢纽汉口站西侧引出，向西与汉丹铁路并行，在高桥线路所引出长青联络线连接武西高速铁路武汉枢纽直通线，至吴家山线路所后上跨汉丹铁路、汉江，在汉川市马口镇设汉川站；线路两跨汉江，在天门市多祥镇设天门南站；在仙桃市三伏潭镇开建仙桃西站，然后线路基本并行汉宜高速公路，在潜江市以南设潜江站，在荆州市以北设荆州站，在枝江市以北设枝江北站，最终引入宜昌市伍家岗区宜昌东站。汉宜铁路走向基本与汉宜高速公路平行，东连合武铁路，西接宜万铁路（宜凉段）。

汉宜铁路，走向基本与汉宜高速公路平行，东连合武铁路，西接宜万铁路（宜凉段）。由武汉市汉口站，经汉川站、天门南站、仙桃西站、潜江站、荆州站、枝江北站到达宜昌东站，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长292千米。