| 中文名称 |
通甬高铁 |
铁路类型 |
高速铁路 |
| 中文全称 |
通苏嘉甬高速铁路 |
服务类型 |
客货共线 |
| 别 名 |
通苏嘉甬铁路、南通至宁波高速铁路 |
铁路等级 |
客运专线 |
| 外文名称 |
Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway |
线路总数 |
0 |
| 设计速度 |
350千米/小时 |
电 气 化 |
是 |
| 运营速度 |
350千米/小时 |
线路长度 |
309.95 千米 |
| 开通日期 |
预计2027年 |
起止站点 |
南通西站 - 庄桥站 |
通苏嘉甬高速铁路(Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway)简称“通甬高铁”,即南通至宁波高速铁路,是中国境内一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路,是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分、长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带。
通苏嘉甬高速铁路,起自南通市南通西站,利用沪苏通长江公铁大桥向南跨过长江后,经过苏州市、嘉兴市,通过杭州湾跨海铁路大桥跨越杭州湾海域(跨海29.158千米),进入宁波市,全线正线运营长度为310.027千米,其中新建线路长度为300.954千米,设计时速350千米/小时,设11座车站。通苏嘉甬高铁在嘉兴通过苏杭联络线和沪甬联络线与沪昆高铁连通,实现宁波经嘉兴东进上海,苏州经嘉兴西进杭州。2022年11月30日,通苏嘉甬高铁浙江段、江苏段正式开工。
通苏嘉甬高速铁路,全线设南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州东站、苏州南站、嘉善北站、嘉兴南站、海盐站、慈溪站、庄桥站等11座车站,其中常熟西站、苏州东站、苏州南站、嘉善北站、海盐站、慈溪站6座车站为新建车站。 |
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| 通苏嘉甬高速铁路 |
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盐通高铁 往 盐城 方向 |
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宁启铁路 往 林场 方向 |
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赵甸站 |
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北沿江高铁 往 合肥南 方向 |
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宁启铁路 往 南通东 方向 |
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南通西站 |
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沪苏通长江公铁大桥 |
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沪宁沿江高铁 往 南京南 方向 |
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张家港站 |
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沪苏通铁路 往 上海东 方向 |
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沪宁沿江高铁 往 太仓 方向 |
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常熟西站 |
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京沪高铁 往 北京南 方向 |
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苏州北站 |
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京沪高铁 往 上海虹桥 方向 |
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苏州东隧道 |
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沪宁城际铁路 |
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京沪铁路 |
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如通苏湖城际铁路 往 如东南 方向 |
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苏州东站 |
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苏淀沪城际铁路 |
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如通苏湖城际铁路 往 长兴 方向 |
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苏州南站 |
上跨 沪苏湖高铁 上海虹桥 、 上海南 — 湖州 |
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汾湖 |
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嘉兴北站 |
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沪昆高铁 往 上海虹桥 方向 |
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嘉兴南站 |
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沪昆高铁 往 昆明南 方向 |
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沪乍杭铁路 |
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海盐西站 |
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杭州湾跨海铁路大桥 ,跨越 杭州湾 |
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慈溪站 |
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五磊山隧道 |
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石子岭隧道 |
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杭甬客运专线 往 杭州东 方向 |
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庄桥站 |
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宁波站 |
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宁波东站 |
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甬舟铁路 往 舟山 方向 |
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云龙站 |
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宁波西站 |
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甬台温铁路 往 温州东 方向 |
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奉化站 |
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甬金铁路 往 金华 方向 |
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甬台温铁路 往 温州南 方向 |
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