中文名称 通甬高铁 铁路类型 高速铁路
中文全称 通苏嘉甬高速铁路 服务类型 客货共线
别       名 通苏嘉甬铁路、南通至宁波高速铁路 铁路等级 客运专线
外文名称 Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway 线路总数 0
设计速度 350千米/小时 电 气 化
运营速度 350千米/小时 线路长度 309.95 千米
开通日期 预计2027年 起止站点 南通西站 - 庄桥站
通苏嘉甬高速铁路(Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway)简称“通甬高铁”,即南通至宁波高速铁路,是中国境内一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路,是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分、长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带。

通苏嘉甬高速铁路,起自南通市南通西站,利用沪苏通长江公铁大桥向南跨过长江后,经过苏州市、嘉兴市,通过杭州湾跨海铁路大桥跨越杭州湾海域(跨海29.158千米),进入宁波市,全线正线运营长度为310.027千米,其中新建线路长度为300.954千米,设计时速350千米/小时,设11座车站。通苏嘉甬高铁在嘉兴通过苏杭联络线和沪甬联络线与沪昆高铁连通,实现宁波经嘉兴东进上海,苏州经嘉兴西进杭州。2022年11月30日,通苏嘉甬高铁浙江段、江苏段正式开工。

通苏嘉甬高速铁路,全线设南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州东站、苏州南站、嘉善北站、嘉兴南站、海盐站、慈溪站、庄桥站等11座车站,其中常熟西站、苏州东站、苏州南站、嘉善北站、海盐站、慈溪站6座车站为新建车站。
通苏嘉甬高速铁路
  盐通高铁 往 盐城 方向
宁启铁路 往 林场 方向
赵甸站
北沿江高铁 往 合肥南 方向
宁启铁路 往 南通东 方向
南通西站
沪苏通长江公铁大桥
沪宁沿江高铁 往 南京南 方向
张家港站
  沪苏通铁路 往 上海东 方向
  沪宁沿江高铁 往 太仓 方向
常熟西站
  京沪高铁 往 北京南 方向
苏州北站
  京沪高铁 往 上海虹桥 方向
苏州东隧道
沪宁城际铁路
京沪铁路
  如通苏湖城际铁路 往 如东南 方向
苏州东站
苏淀沪城际铁路 
  如通苏湖城际铁路 往 长兴 方向
苏州南站
上跨 沪苏湖高铁 上海虹桥 、 上海南 — 湖州
汾湖
嘉兴北站
  沪昆高铁 往 上海虹桥 方向
嘉兴南站
  沪昆高铁 往 昆明南 方向
沪乍杭铁路
海盐西站
杭州湾跨海铁路大桥 ,跨越 杭州湾
慈溪站
五磊山隧道
石子岭隧道
  杭甬客运专线 往 杭州东 方向
庄桥站
宁波站
宁波东站
  甬舟铁路 往 舟山 方向
云龙站
宁波西站
  甬台温铁路 往 温州东 方向
奉化站
  甬金铁路 往 金华 方向
  甬台温铁路 往 温州南 方向