京唐城际铁路（Beijing-Tangshan Intercity Railway）简称京唐城际，是一条连接北京市与河北省唐山市的城际铁路，是京津冀交通一体化的标志性工程。

2016年12月29日，京唐城际铁路开工建设；2022年12月30日，京唐城际铁路燕郊至唐山段开通运营；北京至燕郊段则仍在建设中。

截至2022年12月，京唐城际铁路自北京城市副中心站起至唐山站止（其中北京城市副中心站暂缓开通），线路全长148.7千米，共设7座车站（不含北京城市副中心站），设计最高速度350千米/小时。

京唐城际铁路，线路自北京市东城区的北京站起，向东经北京市朝阳区、通州区，河北省廊坊市（三河市、大厂回族自治县、香河县），天津市（宝坻区），河北省唐山市（玉田县、丰润区），终至唐山市路北区的唐山站止。线路全长约172.97千米，初期建设北京城市副中心站至唐山站区间，全长148.74千米，线路最高设计时速350千米。

京唐城际铁路，地处环渤海京津冀地区，走向近东西向，途经北京市通州区、河北省廊坊市（三河市、大厂、香河县）、天津市宝坻区、河北省唐山市（玉田县、丰润区、路北区）。线路起自北京市通州区北京城市副中心站，出站后沿既有京哈铁路南侧向东跨越运潮减河，在潮白河西岸跨至既有京哈铁路北侧，向东沿既有线第一次跨过潮白河后在既有燕郊站北侧设燕郊站，出站后跨过京哈铁路向南在潮白河开发区与石各庄村之间穿过，在邵府村东南设大厂站，尔后向南在河北吴村东侧第二次跨越潮白河，向东南依次跨越京哈高速公路、通香公路，在小罗屯村东北角折向东南，跨过大香公路在香河环保产业园孙小营村北侧设香河站，出站后向东南从荆庄村北侧、王各庄村南侧进入天津市宝坻区，线路跨越宝武线后在津围路东侧设宝坻站，出站依次跨越既有津蓟铁路、津蓟高速公路、潮白河、塘承高速公路、蓟运河后进入河北省唐山市境内，在鸦鸿桥镇与窝洛沽镇之间设玉田南站，出站后线路跨过淤泥河在唐山三女河机场南侧通过并设唐山西站，之后跨越张唐铁路、长深高速公路、机场路后折向正南，跨过唐丰快速路后引入既有唐山站。